今年我國鍍鋅焊管出口環境不樂觀4月底，中國鍍鋅焊管工業協會發布的市場分析報告預警稱，今年我國鍍鋅焊管出口環境不樂觀。

　　“國際經濟雖然在復蘇，但國際鍍鋅焊管市場需求未得到本質性恢復。”徐向春說。而且，根據中鋼協的預警，曾經大量進口國內鍍鋅焊管的區域或國家，現已開足馬力，提高國內鍍鋅焊管產量。以韓國、印度及東盟為例，我國對其鍍鋅焊管出口量占我國鍍鋅焊管出口總量的48.2%，但在全球鍍鋅焊管產能均呈高速增長態勢的背景下，僅韓國就新增鍍鋅焊管生產能力1500萬噸，且“印度、越南等國的新建鋼廠產能也將在今年有所釋放，”中商流通生產力促進中心資深分析師赫榮亮說：“此時，我國鍍鋅焊管出口勢必受到沖擊。”今年我國鍍鋅焊管出口環境不樂觀

　　外部環境難以樂觀，國內“出口退稅政策調整，國內政策不給力也讓鍍鋅焊管出口道路上平添荊棘。”蘭格鍍鋅焊管信息研究中心張琳說。根據海關數據，2010年1~12月我鍍鋅焊管出口量分別為289萬噸、249萬噸、333萬噸、431萬噸、494萬噸、562萬噸、455萬噸、280萬噸、301萬噸、286萬噸、291萬噸、285萬噸。由此可明顯看出，去年我國鍍鋅焊管出口走出倒V曲線，而轉折點恰是自去年7月15日起我國取消部分商品出口退稅政策。今年1月底，出口退稅調整傳聞再度襲來，政策面不確定因素陡增。據相關報道，財政部、發改委、商務部等部門正在醞釀再次降低和取消部分產品的出口退稅。正在研究中的降低出口退稅率的種類仍以高耗能、高污染、資源性“兩高一資”產品為主，可能會涉及到橡膠、有色金屬、鍍鋅焊管、建筑用材等。

去年我鍍鋅焊管出口增幅顯著主要是由于2009年鍍鋅焊管出口基數偏低所致，而今在外部承壓、內部政策不給力的大背景下， 今年我國鍍鋅焊管出口環境不樂觀

　　據海關統計，2010年我國鍍鋅焊管出口4256萬噸，比2009年增長73.03%，凈出口鍍鋅焊管2613萬噸，同比增加1919萬噸，增長276.5%。過高的增長率似乎也讓部分業內人士延續著2012年鍍鋅焊管出口高增長的預期。果不其然，今年1月鋼廠出口表現極為搶眼，特別是熱卷出口量增加明顯的事實似乎繼續演繹著鍍鋅焊管出口高增長的神話。

　　然而，中國鍍鋅焊管工業協會市場分析報告預警卻猶如一盆冷水，潑向了國內鋼企。記者通過采訪發現，對于1月相對樂觀的鍍鋅焊管出口表現，多位分析師認為難以持續。“去年鍍鋅焊管出口增幅顯著主要是由于2009年鍍鋅焊管出口基數偏低所致，而今在外部承壓、內部政策不給力的大背景下，15%左右，至3500萬噸。”“我的鍍鋅焊管網”資訊總監徐向春如是說。

　　利空內外交織，今年我國鍍鋅焊管出口環境不樂觀

　　出口恐難樂觀，今年我國鍍鋅焊管出口環境不樂觀

　　徐向春表示，“受大宗商品價格上漲及美國、日本等國第二輪量化寬松政策、人民幣升值加大因素影響，國產鍍鋅焊管國際競爭優勢漸失。”

　　“2010年人民幣升值幅度達到3%，從目前情況看，2012年人民幣升值幅度將更明顯，這對利潤微薄的鍍鋅焊管行業的影響將很明顯。”張琳說。

　　出口受阻內需提振，今年我國鍍鋅焊管出口環境不樂觀

　　既然鍍鋅焊管出口不靠譜，在業內人士紛紛唱高今年我國鍍鋅焊管年產量之時，國內需求能否提振鍍鋅焊管需求?

　　徐向春坦言，2012年我國鍍鋅焊管產量在增長8%達到6.76億噸的同時，國內鍍鋅焊管需求也將因保障房建設而大增;大批水利設施的建設也需要鍍鋅焊管;城市軌道交通和城際高鐵的快速建設加強。2012年國內鍍鋅焊管需求仍將保持較高水平。

　　值得注意的是，“城市軌道交通和城際高鐵的快速建設已成潛鍍鋅焊管需求在動力。”徐向春說。張琳與赫榮亮一致認為，高鐵建設只能惠及部分鋼企。赫榮亮說：“畢竟鍍鋅焊管市場的盤子太大，高鐵的新建，能帶動一些鍍鋅焊管企業，但不會成為鍍鋅焊管行業發展的決定性作用。”但在徐向春看來，“高鐵的建設卻為其周邊縣市鄉村提供了城市化發展的先機。而這個先機則將惠及絕大多數國內鋼企。”只不過能否抓到這個先機則要看鋼企各家的本事了。

今年我國鍍鋅焊管出口環境不樂觀