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簡介:王曉琪介紹,在鍍鋅帶方管銷售淡季的時期仍然盈利,鍍鋅帶方管定價機制通常是第一個固定板的價格,那價格長料。鍍鋅帶方管汽車板生產的上下游,價格談判,由于下游產業集中度非常高,較強的談判能力。 僅保山鍍鋅帶方管和鋼板價格下跌,其他企業的價格才能確定。據了解,鍍鋅帶方管價格在9年初已下降到最低點(98),基本跌回18年前,到四月1994的水平,而目前的鐵礦石價格指數為400,即從1994噸的價格為26元到現在的110美元左右~ 115,翻了一番四次。”原材料價格上漲,但價格回落。”王小齊說。鍍鋅帶方管 | |
王曉琪介紹,在鍍鋅帶方管銷售淡季的時期仍然盈利,鍍鋅帶方管定價機制通常是第一個固定板的價格,那價格長料。鍍鋅帶方管汽車板生產的上下游,價格談判,由于下游產業集中度非常高,較強的談判能力。 僅保山鍍鋅帶方管和鋼板價格下跌,其他企業的價格才能確定。 在鍍鋅帶方管銷售淡季的時期仍然盈利 中鋼協常務副會長王小齊說,導致鍍鋅帶方管工業困難的原因有三,一是不合理的產能過剩:“一些多余的能力,才能保證合理的競爭與技術進步。但鍍鋅帶方管行業產能過剩超出合理范圍的競爭。但是,產能利用率不超過80%,造成行業議價能力弱,惡性競價。” |
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