天津熱鍍鋅方管廠責任編輯報道稱 進口熱鍍鋅鋼管：市場延續小幅走高態勢。近期熱鍍鋅鋼管市場趨好，鋼材報價再現一波上揚，也對鋼廠原料需求產生一定刺激，市場詢盤增多熱鍍鋅鋼管，采購積極性相對提高。但為規避風險，鋼廠多采用期貨、現貨結合的方式。

同時經過一段時期的調整破凈軍團，最近港口庫存處于低位，對報價形成較好支撐。在需求增加、供給偏緊的良好契機下，進口熱鍍鋅鋼管市場自然延續小幅度上漲態勢。結合最近情況來看，短期供給偏緊情況將持續執行日期，需求也不會出現較大回落生存危機，預計8月份熱鍍鋅鋼管報價或有一定的上升空間。

港口庫存：截至7月19日，中國主要港口庫存7332萬噸初見端倪，減少48萬噸。其中，澳大利亞熱鍍鋅鋼管3556萬噸提升管理，增加107萬噸;巴西熱鍍鋅鋼管1331萬噸熱鍍鋅鋼管，增加 49萬噸;印度熱鍍鋅鋼管158萬噸，增加1萬噸。河北省港口庫存1700萬噸，減少41萬噸。其中有效釋放，京唐港532萬噸熱鍍鋅鋼管，減少2萬噸;曹妃甸港1141萬噸同比增長，減少 31萬噸;秦皇島港27萬噸已屬罕見，減少8萬噸。

海運：當周國際干散貨海運市場弱勢下行。一方面整體收縮，為回避風險，部分鋼廠及熱鍍鋅鋼管貿易商更傾向選擇運力較小的巴拿馬型船表現活躍，該船型表現相對令人滿意;但另一方面執行價格，海岬型船開始表現為運力過剩國際市場，靈便型船也無明顯起色，市場整體表現并不一致，運價較前一周小幅下行。7月19日，波羅的海干散貨運價指數BDI報收于1138點，較前一周下跌11點。預計8月份熱鍍鋅鋼管報價或有一定的上升空間

7月19日物價指數熱鍍鋅鋼管，西澳和巴西至青島港熱鍍鋅鋼管航線運價分別為7.777美元每噸和20.013美元每噸，較前一周分別下跌 0.003美元每噸和0.479美元每噸。預計8月份熱鍍鋅鋼管報價或有一定的上升空間