天津熱鍍鋅鋼管廠獲悉

鍍鋅帶鋼管于8月份剛剛掛牌成立自己的物流公司。多年以來熱鍍鋅鋼管，柳州當地有30家民營船務公司活躍在柳江之上鍍鋅帶鋼管熱鍍鋅鋼管，其中的20家依靠為鍍鋅帶鋼管運輸鋼材為生。然而，這一格局將很快發生轉變。本月初業績增長，鍍鋅帶鋼管發出通知治理能力同步放緩，要求11月30日以前，各承運鍍鋅帶鋼管鋼材的船務運輸公司需向鍍鋅帶鋼管繳納800萬元的貨物風險保證金，逾期未繳納的，將取消其為柳鋼運輸貨物的資格。以此計算層層傳導，上述20家公司所要繳納的保證金總額高達1.6億元。

而在此前品質增效，鍍鋅帶鋼管于8月份剛剛掛牌成立自己的物流公司柳鋼物流。柳州市港航交通協會一位負責人對證券時報媒體報道表示熱鍍鋅鋼管，上述措施一出延續降價，民營船務企業將被排擠出鋼材運輸市場熱鍍鋅鋼管，而柳鋼物流將借此形成壟斷。

鍍鋅帶鋼管于8月份剛剛掛牌成立自己的物流公司。最近加速下跌熱鍍鋅鋼管，對于鍍鋅帶鋼管旗下的上市公司柳鋼股份來說需求放緩，可能也將因此面臨更多的關聯交易。
突如其來的800萬保證金要求。“我們是11月7日接到的通知下跌走勢，11月30日之前就要交錢慎之又慎，實在太突然了。”一位柳州當地船務公司的老板告訴證券時報媒體報道，“我們公司同時為鍍鋅帶鋼管和柳州一家水泥公司做運輸服務局部下探，現在航運業是微利召之即來日進斗金，我估計柳州能按時湊齊這筆保證金的航運公司并不多。