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簡介: 天津熱鍍鋅鋼管廠獲悉 預期短期內鍍鋅帶方管市場延續弱勢運行。煉鋼鍍鋅帶方管市場報價行情續穩鍍鋅帶鋼管伸手拉上,供需兩弱。新聞獲悉進行調整鍍鋅帶鋼管營業收入,最近個別地區煉鋼鍍鋅帶方管鐵廠有關停的想法向上攀升,因為市場成交持續未見好轉市場信心中國需求,且現階段煉鋼鍍鋅帶方管成本價高企業投資,銷售價位于低位鍍鋅帶鋼管,加上下游需求情況較差下滑態勢熱鍍鋅方管主動適應,大部分成交都以一單一議為主壓縮成本,使得鐵廠盈利困難;受APEC會議召開影響一直存在刻不容緩,北京周邊 | |
天津熱鍍鋅鋼管廠獲悉 預期短期內鍍鋅帶方管市場延續弱勢運行。煉鋼鍍鋅帶方管市場報價行情續穩鍍鋅帶鋼管伸手拉上,供需兩弱。新聞獲悉進行調整鍍鋅帶鋼管營業收入,最近個別地區煉鋼鍍鋅帶方管鐵廠有關停的想法向上攀升,因為市場成交持續未見好轉市場信心中國需求,且現階段煉鋼鍍鋅帶方管成本價高企業投資,銷售價位于低位鍍鋅帶鋼管,加上下游需求情況較差下滑態勢熱鍍鋅方管主動適應,大部分成交都以一單一議為主壓縮成本,使得鐵廠盈利困難;受APEC會議召開影響一直存在刻不容緩,北京周邊多地實施一級減排措施,鐵廠普遍停產限產降低產能,導致鍍鋅帶方管供需兩弱鍍鋅帶鋼管賴于供給端,預期短期內鍍鋅帶方管市場延續弱勢運行。 最近還將繼續經濟數據部門預計,6日海運市場止升轉跌。近期鋼廠陸續停產致使原材料進口需求放緩破解危機緩慢回暖,海岬型船運價沖高回落。最近巴西至中國海運費25.060美元每噸轉型升級,較昨天跌0.835美元每噸(15-18萬噸);西澳至中國海運費9.482美元每噸相關也許,跌0.432美元每噸(15-18萬噸);南非至中國18.5-19.5美元每噸(15-18萬噸);伊朗至中國24-25美元每噸(2-3萬噸)。東南亞市場繼續維持清淡行情熱鍍鋅方管,最近印尼至中國南方超靈便型船海運費7-8美元每噸(5-6萬噸)、巴拿馬型船運費5.5-6.5美元每噸(7-8萬噸)。 |
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